过去按照废旧金属计价淘汰老旧机动车，“论斤卖”导致了报废机动车回收价格偏低，车主向资质企业交售报废车的意愿低。报废机动车“五大总成”可以回收再利用，报废车的回收价格有望提升，从而推动更多报废车进入正规渠道进行报废。为实现车辆报废补贴计划，政府也是给予了各种补偿，这一报废车的热潮让很多车主都开始关注自己的车辆行驶里程了，接下来就让北京汽车报废解体厂带大家了解一下吧！



车辆规定行使里程：
1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
2、租赁载客汽车行驶60万千米；
3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
4、公交客运汽车行驶40万千米；
5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
6、专用校车行驶 40万千米；
7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
8、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
10、正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

北京汽车报废解体厂是北京市第一家也是同行业中规模最大、设备最完备的报废汽车拆解企业，具有多年报废汽车业务工作经验和先进的现代化的管理经营模式，是北京市报废汽车回收拆解企业定点项目四家中标单位之一，北京市商务局、北京市交通管理局认定的北京市报废汽车回收拆解六家定点企业之一，也为外籍机动车报废指定解体厂。

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